Page 123 - Сборник трудов научно-исследовательских работ студентов МАИ

Как видно из графика (рис. 8), температура огневой
стенки не превышает допустимого значения температуры в
800 К. Потери при этом составляют 10,1 МПа, что также
является допустимым. Уменьшить расход при данной схеме
не представляется возможным. Поэтому минимальный
предельный расход горючего равен 33,780 кг/с. Данное
значение позволяет дросселировать тягу двигателя до 28%
от номинального значения.
Заключение. Проведенный в данной работе анализ
возможности охлаждения камеры ЖРД при глубоком
дросселировании тяги показывает, что надежное
охлаждение возможно обеспечить при дросселировании до
28% от номинального значения. Достигается надежное
охлаждение при данном уровне дросселирования путем
наружного проточного охлаждения, внутреннего завесного,
организованного периферийным рядом форсунок, а также
тремя поясами завес, расположенными как в
докритической, так и в закритической областях. Подобные
решения вызваны большими тепловыми потоками, которые
невозможно снять только организацией наружного
проточного охлаждения. Разворот потока в конце
сверхзвуковой части сопла позволяет повысить
эффективность охлаждения, благодаря чему нет
необходимости использовать завесное охлаждение в этой
области.
Достигнутый уровень дросселирования меньше, чем
дросселирование двигателя РД-191 на 1%. Однако в случае
с РД-191 камера охлаждается полным расходом горючего, а
в случае объекта данного исследования камера охлаждается
только половиной расхода компонента.
Список использованных источников:
1. Гахун Г.Г. Конструкция и проектирование
жидкостных ракетных двигателей. Москва,
Машиностроение, 1989;

123