Page 228 - Сборник трудов научно-исследовательских работ студентов МАИ

прогнозного окна, а с помощью рычага управления
двигателем удерживать в центре прогнозного окна заданной
положение вектора скорости (круглая метка).
Для оценки точности отслеживания траектории по
записям полетных параметров были вычислены
математическое ожидание и среднеквадратическое
отклонение (СКО) от математического ожидания как
функции от продольной координаты Х декартовой системы
координат, начало которой совпадает с торцом ВПП.
Математическое ожидание определяется по формуле:

( )
̅̅̅̅ = ∑

=1
Среднеквадратическое отклонение определяется по
формуле:

1
= √ ∑( ̅̅ − ( ) ) ,
2
̅
̅

− 1
=1
где n – количество измерений параметра в
эксперименте;
- измерение параметра движения в i-й момент

времени.
На рисунках 9-10 представлены СКО отклонений по
высоте и боковой координате от глиссады. Здесь синим
цветом обозначен график СКО для захода на посадку без
использования индикации, красным – с применением
индикации. График СКО по высоте приведен для случая,
когда микровзрыв находился в центре глиссады, а по
боковой координате – для случая, когда микропорыв
находился сбоку. Тем самым наглядно показано, что
наивысшая эффективность прогнозного дисплея
достигается в наиболее жестких условиях полета.

228