Page 221 - Сборник трудов научно-исследовательских работ студентов МАИ

подавления с помощью перспективных средств индикации
и оценивается эффективность такого средства.
Ключевые слова: посадка, микровзрыв, прогнозный
дисплей, безопасность полета.
Введение
Безопасность полетов – это одно из ключевых
требований к авиационной технике, как к существующей,
так и находящейся в процессе разработки. Безопасность
необходимо обеспечивать на всех этапах полета, особенно
на наиболее сложных, таких как взлет и посадка.
Согласно статистике авиационных происшествий,
приведенной организацией IATA совместно с ICAO,
основной причиной всех серьезных авиационных
инцидентов и четырнадцати процентов всех катастроф в
период с 2014 по 2018 года стало попадание самолета в
сложную ветровую обстановку [1].
В настоящей работе рассматривается анализируется
попадание самолета в опасное атмосферное ветровое
воздействие – микровзрыв, а также исследуется
возможность подавления негативных последствий от
попадания самолета в такое явление на этапе посадки с
помощью средств отображения дополнительной
информации летчику.
Микровзрыв и его влияние на полет самолета
Микровзрывом или микропорывом называется один
из видов ветровых возмущений, который представляет
собой интенсивное нисходящее движение воздуха. Термин
микровзрыв (англ. «Microburst») был введен японским
ученым Фудзитой Тэцуя [2]. В русскоязычной
метеорологической литературе данный термин отсутствует.
Подобные ветровые возмущения характерны для
развитых по вертикали кучево-дождевых облаков, в
которых присутствует большой градиент температур по
высоте и энергичные восходящие потоки воздуха.

221